東風(fēng)標(biāo)致自上市以來，憑借其優(yōu)雅的外觀和安全性能，多次獲選消費者最喜愛的車型之一，那么東風(fēng)標(biāo)致是國產(chǎn)還是合資車？東風(fēng)標(biāo)致屬于什么檔次？東風(fēng)標(biāo)致為什么不保值？帶著這些疑問，跟小編來一探究竟吧。

東風(fēng)標(biāo)致是國產(chǎn)還是合資車

東風(fēng)標(biāo)致屬于神龍汽車有限旗下的中法合資品牌。標(biāo)致是來自法國的汽車制造商法國PSA集團(tuán)，國內(nèi)的標(biāo)致是合資車。很多標(biāo)致車型都是國產(chǎn)的，比如東風(fēng)標(biāo)致301、東風(fēng)標(biāo)致308、東風(fēng)標(biāo)致408、東風(fēng)標(biāo)致307等。東風(fēng)標(biāo)致307自2004年6月上市以來,憑借其優(yōu)雅的外觀、豐富的個性化設(shè)置、完善的主動及被動安全性能,成功躋身中級車市場的高端地位。

東風(fēng)標(biāo)致是合資車,東風(fēng)標(biāo)致有限屬于合資車企,2002年10月，東風(fēng)汽車與法國PSA集團(tuán)簽訂擴(kuò)大合作的合資合同，兩大集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，全面展開將標(biāo)致品牌引入中國的新藍(lán)圖，東風(fēng)標(biāo)致由此誕生。東風(fēng)標(biāo)致206也成為了進(jìn)入中國市場的敲門磚，但是東風(fēng)標(biāo)致在國內(nèi)的銷量預(yù)期并不是這么理想，這幾年更是用慘淡來形容。

東風(fēng)標(biāo)致屬于什么檔次

標(biāo)致屬于中端汽車品牌，與豐田本田同級別存在，標(biāo)致是法國汽車品牌。自成立以來，東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)成為中國的主流品牌之一，它的外觀優(yōu)雅，個性化設(shè)置很豐富，主動及被動安全性能相對完善。它是和豐田本田同一級別的存在，標(biāo)致是法系車品牌，在1976年標(biāo)致汽車吞并了雪鐵龍汽車組成了標(biāo)致集團(tuán)，目前是歐洲第三大汽車。

東風(fēng)標(biāo)致為什么不保值

因為標(biāo)致301的缺點大于優(yōu)點，所以標(biāo)致301在二手車市場沒有什么好的表現(xiàn)。再加上標(biāo)致品牌不普及，正是這些原因，標(biāo)致301沒有保值。基本上60%以上的跌價都是前三年，四年左右4萬公里左右的車成交，甚至可以降價。影響汽車保值率的因素有很多，單從技術(shù)上看，標(biāo)致在技術(shù)開發(fā)上嚴(yán)重不足。按理說PSA不缺技術(shù)，但在標(biāo)致的車型上體現(xiàn)不出來，尤其是這幾年。現(xiàn)在標(biāo)致有了一些覺醒，但為時已晚。標(biāo)致在中國的品牌影響力和知名度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于日系和德系品牌。